scw系列减速机供应-scw系列减速机-德凯减速机性能稳定

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    2023-5-31

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scw系列减速机漏油---对策分析 是scw系列减速机输入、输出轴孔处密封的设计改造。scw系列减速机输入、输出轴颈与通盖之间的密封属动面密封。目前, 大多减速机采用的密封方式为骨架密封。但由于scw系列减速机通常工作在高温、高粉尘、强振动的环境下, 一旦灰尘进入油液, 容易加剧密封圈的磨损, 导致密封圈失效从而引起润滑油泄露。对此,设计密封方式, 即在输入、输出轴的通道处用聚四氟乙烯制成挡油环作旋转接触, 当飞溅的润滑油从轴承进入挡油环时, 都被离心力抛回轴承或箱体内。经实践证明, 采用如此设计效果---, 且具有加工、装配方便, 容易修理的优点。



scw系列减速机漏油---对策分析 优化scw系列减速机工作环境, 保障其通气舒畅。对于工作在---环境下的减速机, 尽可能给scw系列减速机加上一个防护罩, 避免灰尘进入通气孔。同时加强对scw系列减速机的点检与打扫, ---箱体上的灰尘得到及时清理,使减速机通气的流畅。scw系列减速机内压大于外界---压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。scw系列减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6 mm,scw系列减速机特点,便于通气,实现了均压,scw系列减速机供应,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。



scw系列减速机漏油分析、改进 结构设计不合理引起的漏油: 一是检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;二是scw系列减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,scw系列减速机,未消除内应力,scw系列减速机型号,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;是箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;四是轴封结构设计不合理。早期的scw系列减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。



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